автодилер рено

[Sarahkeype]

Второе поколение Renault Logan продается в России с 2012 возраст, в 2018 орудие пережила обновление. Красивым его не назвать, зато способным — запросто. «Логан» выбирают и для мегаполисов с провалившимся асфальтом, открытыми люками и «рваными» краями трамвайных путей, и чтобы крошечных деревушек с затопленными песчаными дорогами, ямами и ухабами.

Чем дорестайлинговый автомобиль отличается от обновленного, что входит в комплектацию и будто выбрать «Рено Логан» второго поколения на вторичке, разбираемся в статье.

Изза который любят Renault Logan
авто

Популярность «Логана» велика. Не наедине год он становился лидером продаж в России. Токмо следовать новый луна чрез avtocod.ru его проверили 11 644 раза. Такая востребованность связана с качествами авто.

Обслуживается машина бюджетно, потому сколько большинство запчастей и комплектующих производится в России. Внутри просторно: и на заднем ряду сидений дождь места, и багажник вместительный.

Однако больше всего «Логан» любят за энергоемкую и неубиваемую подвеску. Он не притормаживает перед «лежачими полицейскими», шумовыми полосами, разбитыми рельсами, ямами и кривыми заплатками.

Также читайте: Кто тогда бизнес-папа: сшибка Renault Big wheel и Fiat Ducato

Чем комплектуются «Логаны»
авто

Две версии мотора 1,6 л для 82 и 113 л. с. работают в паре с механической коробкой. Автоматом комплектуется 1,6-литровый двигатель для 102 «лошади». Младший мотор с 82 л. с. будет священнодействовать бесконечно, когда ради ним отменно ухаживали. Мгновенно затем покупки меняйте ГРМ, он требует замены каждые 60 тыс. км. А каждые 30 тыс. км из-за отсутствия гидрокомпенсаторов придется регулировать зазоры клапанов. Не смотрите для то, что у мотора всего 82 «лошади»: они потребляют 10 л топлива на 100 км! МКПП отдельно не требует ухода, надо чуть точный менять масло в коробке.

Мотор на 102 силы мощнее, однако [url=https://renault.automir-dv.ru/]автодилер рено[/url] его храбрость «съедает» АКПП — торопить для «Логане» не получится. К тому же двигатель привередлив к качеству бензина. Ежели зальете плохой, придется эвакуировать машину предварительно ближайшего сервиса. Ремень ГРМ также требует замены каждые 60 тыс. км. АКПП у «Логана» беспричинно себе: капризные, торопливо перегреваются и нередко ломаются. Даже присутствие должном обслуживании и аккуратной езде автоматические коробки наконец доживают накануне 100 тыс. км без капитального ремонта.

авто

113-сильный мотор — лучшее доход для вторичке. У этого двигателя отсутствует проблем с АКПП, потому который комплектуются они исключительно механикой. Мощности двигателя хватает чтобы обгонов для трассе и динамичной езды сообразно городу, насколько это вероятно присутствие 1,6-литровом двигателе. Гидрокомпенсаторы на этом моторе тоже отсутствуют, зато взамен ремня стоит ряд ГРМ, а следовательно, менять нуждаться не каждые 60 тысяч, а единожды в 100 тыс. км.

Общий доход моторов — около 400 тыс. км, но модели предыдущего поколения «Логан» ходили даже больше. Эти двигатели простые, потому и шутить особо в них нечему. Суть, следить следовать техническим состоянием.

К сожалению, «Рено Логан» комплектуется всего одной подушкой безопасности. Паки одна доступна токмо в топовых комплектациях. Порядок контроля устойчивости предлагается всего ради дополнительную плату. Следовательно около возможности берите машину в максимальной комплектации и с ESP.

[글쓴이]

글